据央视新闻征引《华尔街日报》当地时间12月24日报说念，大家五大航运公司之一丹麦马士基航运集团书记重启红海航运，现在正在制定有关探求。不外，该探求可能会再次改造，具体细节将在改日几天公布。

该集团发表声明称，在好意思国驱动红海护飞翔动“茁壮卫士活动”后，马士基正准备“尽快”还原经红海航路的航运。

但马士基同期强调称，确保职工安全仍为其弊端任务。尽管护飞翔动使得红海地区安全保护力度得以加强，但“现阶段该地区的合座风险尚未摈斥”。要是以为有必要领受活动保护海员安全，马士基将绝不逗留地再行评估时局。

据悉，马士基航运集团集装箱业务占大家航运市集的六分之一驾御。由于红海商船平淡遇袭，此前，该集团已稀有十艘船遴选绕行非洲南端的好望角。国际航运公会警告，绕行意味着飞翔本钱增多、航运天数增多，交货时间也会相应推迟。

近期，也门胡塞武装屡次紧迫红海及隔壁水域主义，其中包括多艘商船。胡塞武装示意，只好在以色列和谈并允许东说念主说念主义物质畅达无阻地干预加沙地带之后才会住手紧迫。

当地时间12月18日，好意思国国防部长奥斯汀书记将训诫一支由好意思国主导的多国护航戎行，在红海南部和亚丁湾进行安全巡航，移交“安全挑战”。据好意思方提供的音信，除好意思海外，英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、西班牙、塞舌尔、澳大利亚、希腊等20多个国度高兴参加好意思国指令的新定约，保护红海的买卖交通免受也门胡塞武装的紧迫。

不外，据央视新闻征引法新社12月24日报说念，西班牙国防部别称发言东说念主当日示意，西班牙不会参与好意思国组建的“红海护航定约”。此前，西班牙国防部还曾示意开云kaiyun官方网站，该国只会参加北约指令或欧盟相助的护飞翔动，不会片面参与好意思国指令的这一排动。除西班牙外，意大利、法国等国对护飞翔动复古有限，中东国度中只好巴林公开书记将参与护航。在此情况下，好意思国这次护飞翔动的后果受到了外界的质疑。