专题：极氪行将登陆好意思股 2023年毛利率仅次于特斯拉

　　以下著作开端于CareerIn ，作家CareerIn投行PEVC

　　祥瑞汽车集团的高端电动车品牌极氪（Zeekr）晓谕再行脱手其在纽约证券交往所（NYSE）的上市研讨，旨在通过初次公开募股（IPO）眩惑资金。据悉，极氪的IPO筹资指标已从向上10亿好意思元转机至最多5亿好意思元。极氪曾在2022年底因好意思股市集情感欠安而暂停了上市研讨。

　　极氪的产物气势包括极氪001、极氪001FR、极氪009和极氪X等多款车型，它们掩饰了电动车市集的多个细分畛域。公司在年头设定了2024年寄托23万辆汽车的指标，这一数字是2023年寄托量的两倍。

　　招股书表现，极氪自树立于今，还是罢澄澈显赫的增长。截止2023年底，极氪累计寄托了196，633辆电动车，年寄托量达到118，685辆。公司的销售收入也从2021年的65亿元东说念主民币增长至2023年的517亿元东说念主民币。尽管如斯，公司的净亏欠也从2021年的45亿元扩大至2023年的83亿元。本年极氪指标结束扭亏为盈。要是结束，极氪将成为盈亏均衡最快的造车新势力。

　　在2023年，极氪汽车罢澄澈整车毛利率达到15%，在高端纯电动汽车制造商中，这一获利仅次于行业率先的特斯拉。极氪汽车寄托量4月份单月寄托量向上1.6万辆，同比增长率达到了99%，刷新了公司的销售纪录。在2024年的前四个月，极氪的销量同比增长了111%，罢澄澈向上一倍的增长，沉稳了其在中国20万元以上纯电动汽车市集的率先地位。

　　在上市筹备时刻，极氪于2023年2月得回了包括Mobileye首席扩张官Amnon Shashua和宁德时期在内的投资者7.5亿好意思元的A轮融资，公司估值一度达到130亿好意思元。

　　值得珍爱的是，极氪在本次IPO中的估值被定在或者51.2亿好意思元，这一数字未达到先前的预期水平。现时，新动力汽车行业的新兴制造商们还是资格了成本市集高潮的降温，与2021年时的高估值比拟，当今的市集情感彰着严慎。在畴昔两年，包括蔚来汽车（NIO）和小鹏汽车（Xpeng）在内的一些新动力汽车制造商在好意思股市集上的股价，相较于2021年的峰值平均下落了或者80%。

　　极氪，算作一家树立仅三年便展现出强盛成长后劲的环球化汽车科技企业，有望成为历史上最快结束IPO的新动力汽车公司。

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