民航局空管行业处置办公室副主任 骆洪江 起首：中国民航网

封面新闻见习记者 戴云 记者 代睿

3月29日，中国民用航空局举行“鞭策低空经济发展”新闻发布会。空管行业处置办公室副主任骆洪江暗示，连年来，无东说念主驾驶航空飞翔看成在我国发展呈现雅致态势。限度2023年底，国内现存实名登记的无东说念主驾驶航空器126.7万架，同比2022年加多32.2%，合手无东说念主机操控员牌照19.4万东说念主。2023年民用无东说念主驾驶航空器累计飞翔2311万小时，同比增幅11.8%。

骆洪江指出，从统计数据来看，无东说念主驾驶航空器产业发展速即，其业绩边界也曾涵盖农业、工业、业绩业，不错把经济社会、出产生计等商量在一王人。“通过信息化、数字化处置工夫赋能，将已毕以忠良空中出行径代表的抽象立体交通和低空会通飞翔，成为鞭策中国式当代化开发的新引擎。”

为鞭策低空飞翔业绩保险体系开发，民航局全面开展了低空飞翔业绩保险三级体系开发和保险才调升迁等各项使命。如制定下发了《通用航空飞翔业绩站系统开发和处置指引宗旨》《低空飞翔业绩体系飞翔动态数据传输范例》等，建设了低空飞翔业绩端正范例体系；国度信息系统和区域信息系统完成开发并已毕互联，限度2023年底，在世界边界内共建成32个飞翔业绩站。

骆洪江先容，现在低空飞翔业绩保险三级体系基本建成，低空谍报惬心监视业绩才调不休提高，飞翔筹划处置渐渐简化，为低空经济发展奠定了坚实的基础。

骆洪江暗示，下一步，民航局将合作关连部门作念好空域分类和低空空域处置校阅试点教学的实践，会同地点政府加速业绩站开发，奉行“一站式业绩”，同期不休优化完善低空飘舞业绩体系和才调，加强有东说念主机与无东说念主机的首先协同。