巴以打了这样久，红海危急也捏续多日，这几天却有了一个说法：中好意思都成了赢家。这件事，现在引起了多家媒体的缓和。但这个事、这笔账，中国并不这样算。

说好意思国成了赢家的，是西班牙知名媒体《经济学家报》。该媒体称：只是是12月的终末一周，好意思国出口的石油由每天不到400万桶，一下子增到了530来万桶，好意思国东谈主赚得盆满钵满。

而之是以会出现这样的格式，是因为胡塞武装在红海要紧以色列船只后，本来要进程该水域的大量船只只可绕谈，这样一来，石油的需求天然增多了。天然，不摈斥在这个节骨眼上，一些好意思国石油企业也刻意加大了宣传，摆明了即是要赚这笔钱。

可叹，就在这两天，好意思国国务卿布林肯还有利跑了一回中东，警戒方方面面：不要再让样貌升级。客不雅来说，拜登政府为了2024年大选，大约简直但愿中东早点消停一下。但要道问题在于，好意思国社会是割裂的：拜登但愿发生的事，油企并不一定但愿，军火商更不一定但愿。而拜登政府，根柢铁心不了这些大发干戈财的家伙。这，才是问题的要害所在。

至于说中国也成了赢家，则是跟中欧班列相关。有媒体指出：因为红海航谈不安全，一些出口商转向使用陆路运载，而中欧班列就成了最好选拔。毕竟，中欧班列进程了11个亚洲国度，领悟25个欧洲国度。这样一算，中国简直成了赢家吗？

事到如今，对中国政府来说，有极少是不错细宗旨：我们不会这样算这笔账。中国政府岂论是在皆集国，照旧在招待中东代表团时，都说过：中东样貌不稳不利于寰宇，中国但愿罢了该地区的和平，也欣慰为此长途。

我们和好意思国那些受益成本不相同的所在在于，我们知谈把账拉通来算。从永远来说，中东样貌再这样下去，对中国至少有3点不利：

1.动力供应不稳。诚然2023年中国从俄罗斯入口了大量原油，但中东也曾是我们的重要渠谈。跟着好意思国对中国的苦苦相逼，异日中国对俄罗斯和中东原油的需求可能会更大。

2.不利于“一带一谈”的鼓舞。这几年，伊朗、沙独特国跟中国都走得终点近，伊朗还加入了上合组织。对中国来说，一个和平的中东真谛重要，这也即是为何我们要长途调处沙伊息争，我们不可让长途了这样久的好格式，被脚下的干戈所插手。

3.陆路运载关于一些体积庞杂的居品来说，如实不太合算，对中国的商家来说亦然如斯。

综上，好意思国油企怎样思，我们不知谈，但我们中国的眼神是永远的。中欧班列近几年的快速发展，是我们长途的效用滚球app官网，这诠释中国值得信托。红海危局之下，更多运载公司欣慰首选中欧班利，我们迎接并感谢。然而，毫不可说中国事巴以打破的赢家和受益者，我们是的确渴慕和平的负包袱大国。